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乗車人数: 2名 排気量: 全長:2,490 mm 全幅:1,290 mm 全高:1,550 mm 駆動方法: 2WD *燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。 お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運 1VDFTV シリンダー配列 V型8気筒 排気量 4461cc 内径×行程 860mm×960mm 圧縮比 168 最高出力 151kW/3400rpm 最大トルク 430Nm/rpm 給気方式 ターボチャージャー カム配置 DOHC ブロック材 鋳鉄 吸気弁/排気弁数 2/2 バルブ駆動方式 ロッカーアーム 燃料噴射方式 DI VVT/VVL ×/× 18年3月6日、トヨタは欧州でのディーゼル車を徐々に縮小し、将来的に廃止すると発表した。 欧州では今、ディーゼルエンジンに対する「風当り」が強まっている。 マツダのディーゼルは、今後どうなってゆくのか。 実用化目前の革新的なガソリンエンジン「SKYACTIVX」が、マツダのディーゼルエンジンの今後を読み解く鍵になりそうだ。 文:渡辺陽一郎 車好き必見 日本ではまず見かけないオーストラリア仕様 逆輸入車のトヨタ ランクル70 ディーゼルモデル とは トヨタ ディーゼル 車種